Citation
``Le 6 avril 1994, de 19.00 à 21.00 heures, j'étais commandé de
service à la permanence radio. Cette permanence s'exécute depuis le
sommet de cette ancienne tour de contrôle.
``Vers 20.30 heures, j'ai été témoin des faits suivants.
``J'ai constaté que l'éclairage de la piste venait de
s'illuminer. J'ai d'abord cru qu'un de nos C130, devant arriver
incessamment, allait atterrir. Je suis sorti de la tour de
contrôle. Je me suis appuyé sur la rambarde et je voulais regarder
ce C130 atterrir.
``5 à 10 plus tard [sic], j'ai vu un avion qui s'approchait ; il
m'était difficile de savoir de quel avion il s'agissait. Je ne
voyais encore que ces feux de signalisation.
``Soudain j'ai vu un point lumineux partir du sol, soit de la droite
de l'avion lorsque je le regardais. J'ai suivi ce point lumineux. Un
impact a dû avoir lieu entre ce point lumineux et l'avion, car au
moment où le point lumineux arrivait sur l'avion, les feux de
signalisation de ce dernier se sont éteints.
Une dizaine de secondes (il m'est difficile de préciser cette durée)
après départ de ce premier point lumineux, un deuxième point
lumineux est parti depuis le sol, selon moi, toujours du même
endroit. Ce point lumineux a à nouveau pris la direction de cet
avion. Il a finalement rencontré l'avion. Une boule de feu a alors
illuminé le ciel. La boule de feu est tombée vers le sol, il y a eu
une forte explosion. Après cette explosion, j'ai pu voir dans le
ciel un champignon de couleur rouge ; celui-ci était relativement
important.
``Immédiatement après cette explosion, des coups de feu d'armes
automatiques (avec traçantes) ont été tirés de part et d'autre de la
piste so[it] dans la direction générale nord-sud et vice-versa.
``J'ai immédiatement signalé cet incident à mon Comd Cie le
capitaine Vandriessche. Cet incident a ensuite été rapporté à
l'Officier S3 du KIBAT. Le Comd Cie s'est ensuite rendu à la tour de
contrôle de l'aéroport ; je ne sais combien de temps après. Là, il a
reçu la confirmation que l'avion présidentiel avait été abattu.
``La trajectoire décrite par ces points lumineux était nette et
précise selon moi, il devait donc s'agir de missiles sol-air. Je ne
me souviens pas de la couleur de ces points lumineux.
Selon moi ces dits missiles ont été tirés à droite de la piste, soit
dans la direction générale sud-nord. Je ne saurais pas vous dire à
quelle distance ils ont été tirés ; je peux encore juste dire que je
n'ai pas entendu d'éventuels bruits produits par le départ de ces
dits missiles.
``Il n'y a pas eu de réaction immédiate des FAR ou de la Garde
Présidentielle. Ce n'est que bien plus tard (une à deux heures)
qu'une section a été envoyée à l'aérogare et que nous nous sommes
rendus compte que l'aéroport avait été bouclé. C'est du moins ce que
nous avons pu constater.
``Je ne pense pas que quelqu'un d'autre de la Cie ait été témoin des
faits. Les autres membres de la Cie n'ont en fait qu'entendu le
bruit : l'explosion au sol de l'avion
présidentiel.''
